Zobnik z 10 zobmi

V avtomobilskem krmilnem sistemu ima čelni zobnik z 10 zobmi ključno vlogo. Vsak obrat volana natančno prenaša na kolesa. Če ta del ni točen, lahko voznik občuti ohlapnost ali sliši hrup pri zavijanju.

V industriji avtomobilskih delov delamo že več kot 20 let in razumemo, kaj naše stranke najbolj skrbi: obraba prestav in zmanjšana odzivnost krmiljenja. Zato ne režemo samo jekla; nadzorujemo celoten proces, začenši z oblikovanjem kalupa. Naš predhodnik, Yuyao Jinniu Stamping Factory, je bil specializiran za oblikovanje kalupov. Vsaki krmilni napravi, ki jo proizvedemo, posvečamo enako pozornost.

Naš partner APEX v Avstraliji na primer ceni predvsem doslednost naših izdelkov. Ne glede na to, ali gre za prvo serijo ali deseto ponovljeno naročilo, natančnost orodja ostaja stabilna pri razredu IT8–IT9. Zobnike lahko namestijo neposredno na tekoči trak brez prilagajanja, s čimer prihranijo čas in stroške.

Veliko zobnikov je izrezanih iz kovine, podobno kot pri rezljanju lesa. To zapravlja material in moti naravno zrnatost kovine. Imamo drugačen pristop. Z jeklom 20# ali 45# postavimo material v 200–500 tonsko stiskalnico in uporabimo ogromen pritisk, da ga oblikujemo. Ta postopek, imenovan hladno kovanje, ohrani kovinska vlakna, ki neprekinjeno tečejo vzdolž oblike zobnika.

Prednosti so jasne: vsak zob je močan in prožen, kot drevesne korenine. V primerjavi s konvencionalnim rezanjem dosega naše hladno kovanje več kot 90 % izkoristek materiala, pri čemer skoraj ne nastane odpadkov. Hkrati se natezna trdnost poveča za 20–30 %. Zobnik ima gostejšo notranjo strukturo in nima mikro-razpok, kar mu daje veliko daljšo življenjsko dobo.